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行業(yè)動態(tài)

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  • 進口電池測試系統(tǒng)使用介紹

    電池設備使用了10％～20％就進行充電是最好的，剩余電量在50％的時候充電也可以，但是一定要避免手機提示電量不足時才開始充電，因為“虧電”給電池帶來的損害也是不容忽視的。

    2019-09-27 查看詳情

  • 動力電池回收市場前景可觀，電池測試系統(tǒng)大有可為

    動力電池平均使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數的增加而衰減，當電池容量衰減至額定容量的80%以下，動力電池不再適用于電動汽車。

    2019-09-25 查看詳情

  • 電池檢測設備 : 鋰電池的各種狀態(tài)分析

    鋰電池系統(tǒng)龐大，需要電池管理系統(tǒng)的監(jiān)督和優(yōu)化，以維護其安全性、耐久性和動力性。

    2019-09-20 查看詳情

  • 動力電池測試系統(tǒng)用例

    動力電池作為電動汽車的核心三電之中最重要的一個零部件，它決定了整車的續(xù)駛里程、驅動力、整車高壓及運行的安全性。

    2019-09-18 查看詳情

  • 鋰電池與鉛酸電池電動車哪個更好？

    電動車電池一般是指鉛酸電池和鋰離子電池兩種，主要的區(qū)別是：體積與重量、價格方面。目前鉛酸和鋰電池兩種電池的電動車各有優(yōu)勢，鋰電池電動車相比鉛酸電池的優(yōu)勢哪個更好呢？鉛酸電池又稱為鉛酸蓄電池。自鉛酸蓄電池被發(fā)明以來，因其價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流放電等特點，已成為世界上產量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。鉛酸蓄電池經過一百多年的發(fā)展，技術不斷更新，現已被廣泛應用于汽車、通信、電力、鐵路、電動車等各個領域。

    2019-09-18 查看詳情

  • 電池檢測設備——助力新能源汽車行業(yè)發(fā)展

    隨著各大車企紛紛涉足新能源汽車這一行業(yè)，整個新能源汽車的市場也愈發(fā)龐大起來。

    2019-09-11 查看詳情
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